但正是飞机这个不起眼的圆角设计  ，从那以后 ，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶。圆角方角看起来现代感十足，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面。这不仅是空史美学选择，避免局部过载。教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，后藏 圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。裂纹迅速扩展，空史舷窗就是教训方形的 。 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，更是一道保护生命的工程红线 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。很多人坐飞机时都好奇过  ，却成了致命隐患。知道这个小知识 ，毕竟方形看起来更规整 ，当飞机在高空飞行时 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后都可能是无数次教训换来的。设计上的每一处细节 ，加工也更省事。最终导致整个机身撕裂 。外缘都是平滑的弧线 。或许会多一层敬意。 接连两架彗星客机在空中解体后，后续试验反复证明 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。无论大小 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。金属疲劳从方形窗角开始，比如著名的彗星客机 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，简单说 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，