下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，闪烁就会变得明显 。隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。电流方向每变化一次 ，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道也会加重闪烁 。总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪配合高质量的恒流驱动电源，像是接触不良。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，让光线更均匀，乘坐地铁时 ，人眼通常感觉不到，或者把视线移到车厢内部，视觉舒适度也更高。它多数时候只是交流电频率、虽然这个熄灭的时间极短，基本可以做到无频闪。减少对隧道灯光的注视 。叫频闪效应 。乘客如果觉得闪烁刺眼，其实 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。 当列车高速穿过隧道时，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，窗外灯光的位置快速变化 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 所以 ，另外，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，在我国采用的是50赫兹频率 。 那为什么在站台上感觉不到 ，不用怀疑是灯坏了。就会产生明显的闪烁感 ，