据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟全长1725.85米 ，铁路建立风 、全线桥梁面对复杂造型 ，主塔中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史 ，突破传统斜拉桥的甬舟构造局限 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路公铁同层通行 、全线桥梁温度 、造型复杂 、日照耦合监测体系 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。动态修正模板姿态 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路西起宁波东站 ，为世界级跨海连岛工程 。终至定海区白泉镇，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，
当日封顶的主塔高153米，精度要求高 。跨越富翅门水道，兼顾通航尺度 、结构稳定安全等多重需求 。设计时速250公里 。(完)
| 甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，项目团队融合智能建造技术
，项目建设取得阶段性进展
。设有7个车站 ，主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，桃夭门公铁两用大桥
、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、甬舟铁路建成后 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。 |