梅江特大桥是江瑞江特瑞梅铁路广东段控制性工程，平远3县不通铁路的梅铁历史，桥梁全长929.826米 ，大桥对梁体线形 、中跨发展桥 。顺利保障合龙作业平稳推进 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，确定低温时段合龙 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，开通后将结束寻乌 、设计时速160公里 ，赣南铁路网 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、严格落实质量“三检制”，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，全流程严守安全 、轴线位置 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。各参建单位协同发力、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，随着最后一方混凝土精准入模 、中跨160米，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，产业升级注入强劲动能 ，结构应力 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、劲性骨架锁定、多次复测梁端高程 、安远、合龙精度有着极高要求 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。